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總線識別器ZSBQ-I-1 的性能

更新時間:2022-07-19   點擊次數(shù):528次

總線識別器ZSBQ-I-1工作時,油液由齒輪泵從油箱吸出,經(jīng)單向閥、雙筒網(wǎng)式油濾器、列管式油冷卻器,被直接送到設(shè)備的潤滑點。油站的zui高供油壓力為0.4MPa,zui低供油壓力為0 1MPa,根據(jù)潤滑點的要求通過調(diào)節(jié)安全閥確定使用壓力當(dāng)油站的工作壓力超過安全閥的調(diào)定壓力時,安全閥將自動打開,多余的油液即流回油箱。正常工作時油泵一臺工作,一臺備用,有時設(shè)備耗油量由于某種原因需要增加時,則系統(tǒng)壓力下降當(dāng)降到調(diào)定值時,通過壓力控制器調(diào)節(jié),備用泵自動開啟,與工作泵一起工作直到壓力正常時備用泵自動停止。若油壓繼續(xù)下降到另一調(diào)定值時則通過另一壓力控制器調(diào)節(jié),發(fā)出事故報警

ZSBQ-I-1總線識別器工作原理上海驊鷹自動化儀表有限公司

依靠壓縮空氣為動力的一種消滑方式。由于干油粘度太大,它不能像油霧潤滑那樣,利用文氏管效應(yīng)形成賽狀。而是靠單獨的潤滑泵來輸送油或略。油或脂在噴嘴與壓縮空氣匯合并被吹散成顆粒狀的由霧,隨同壓縮空氣直接噴射到摩擦副進行潤滑。它的顯著特點是潤滑劑能超越一定的空間,定向、5量而均勻地投到摩擦表面。不僅使用方便、工作可靠用油節(jié)省。而且在惡劣的工作環(huán)境下,也能獲得較好的潤滑效果。

并且*的智能化程度,通過面板上的按鍵和數(shù)碼管實現(xiàn)所有監(jiān)測參數(shù)的設(shè)置和各種功能的操作,操作簡單。




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